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着舰指挥官:航母飞行甲板上不可或缺的“C位”

来源:新华网
2022-04-23 14:27:35

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着舰指挥官:航母飞行甲板上不可或缺的“C位”

新华社北京4月23日电

黎云、高蕊、赵楠

73年前的今天,在百万雄师过大江的隆隆炮声中,人民海军在江苏泰州白马庙宣告诞生,人民军队开启了面向辽阔大海的新征程。

73年后,人民海军首部航母主题宣传片《深蓝深蓝》一经发布便引起强烈反响。宣传片中航母驶向深蓝、飞行员驾驶舰载机升空作战等高燃画面,引得广大网友纷纷留言点赞。

舰载机飞行难在起降,最难在降。被称为“刀尖舞者”的舰载机飞行员每一次成功着舰,都离不开航母飞行甲板上的“C位”——着舰指挥官。

渤海湾畔,海军航空大学某基地,跑道两侧的信号灯与天上的点点星光遥相呼应。

模拟航母飞行甲板尾部,3名LSO各司其职,观察侧风情况、观察飞机飞行姿态、检查飞机起落装置……LSO,是“Landing Signal Officer”的缩写,中文翻译为“着舰指挥官”,负责对舰载机飞行员发出指令,指挥引导飞行员在航母上安全高效着舰。只有已经取得着舰资质的优秀舰载机飞行员,才能有资格考LSO证书。

在航母上,LSO是确保舰载机乃至整个航母安全不可或缺的角色之一。“业内有句行话:再优秀的飞行员,也不可能在没有着舰指挥官的帮助下,成功降落。”已取得LSO证书的罗胡立丹说。

调入舰载机部队以来,罗胡立丹和团队一直探索、固化LSO指挥流程,被称为“行走的LSO教科书”。

夜幕中,战机飞行灯组成的闪闪“星”光由远及近,战机开始下滑,LSO通过无线电话筒对飞行员发出修正指令。经过几年的探索,他们已经形成了符合中国语言习惯的着舰指挥口令体系。

“指令冗长,不利于飞行员及时作出反应,指挥术语要简洁、明了、直观、唯一,能够让飞行员以最短的时间接收指令、实行指令。”罗胡立丹说,战机降落时,留给LSO指挥的时间只有短短数十秒。

在舰载机着舰过程中,LSO拥有绝对的权威。如果出现不服从LSO命令的行为,飞行员将面临严厉的处罚,比如取消飞行资格。

与陆基飞行不同,舰载飞行中,在海况复杂及航母不断移动的情况下,作为舰载机飞行员的第二双眼睛,LSO需要指挥战机,以每小时数百公里的速度精准挂上其中一条阻拦索。有人形容,其难度相当于指挥驾驶员在高速公路上蒙着眼开车。

承担着重要职责的LSO,工作在仅仅几平方米的LSO工作站。工作站位于航母甲板左舷后部,紧贴跑道,每次战机着舰,LSO都要承受飞机尾流冲击和巨大噪声的影响。露天环境中,冬冷夏热也是这个岗位的一大特点。

作为舰载机队伍的核心,LSO还担任着教官的角色。每次着舰训练过程中,LSO都会根据每一名飞行员的飞行情况进行打分,训练结束后,再依据打分情况对每名飞行员进行有针对性的实时讲评。

想要成为LSO,3个基本条件必不可少——过硬的飞行技术、得到整个飞行员群体的信任、强大的心理承受能力。此外,除了需要完成包括飞机原理、气象常识、心理学常识等内容的理论学习,以及规定次数的实操练习,最终还需获得整个LSO团队全票通过。

作为培养LSO的地方,海军航空大学某基地紧贴未来作战需求,通过不断摸索、固化,精简近百种LSO指令、更新指挥流程、制定科学的评分标准,从无到有建立了自己的LSO指挥体系及人才培养体系。

责任编辑:刘云

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